วันที่ 15 ม.ค.2569 ผู้สื่อข่าวรายงานความคืบ กรณีอุบัติเหตุเครนก่อสร้างของบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย - จีน สัญญาที่ 3-4 ช่วงลำตะคอง - สีคิ้ว และ กุดจิก – โคกกรวด หล่นทับ ขบวนรถไฟ ด่วนพิเศษที่ 21 กรุงเทพ-อุบลราชธานี  บริเวณทางรถไฟบ้านถนนคต ช่วงสถานีหนองน้ำขุ่น-สถานีสีคิ้ว ต.สีคิ้ว อ.สีคิ้ว จ.นครราชสีมา จากสถานีกรุงเทพอภิวัตน์ มุ่งหน้าสถานีอุบลราชธานี

เวลา 23.00 น. (14 ม.ค.) หลังเจ้าหน้าที่กู้ภัยจากหน่วยต่างๆ พร้อมด้วย ทหาร เเละ สุนัข K9 เข้าทำการสำรวจ บริเวณโบกี้รถไฟ ตู้ที่ 3 ที่คาดว่า จะมีผู้สูญหายอีก 3 ราย ที่ยังไม่พบ โดยการเข้าทำการ สำรวจหาผู้ที่เสียชีวิตพร้อมกำชับเรื่องการเหยียบวัตถุพยานาน หลักฐาน ที่ต้องระมัด ระวัง การทำลายหลักฐานต่างๆ  เเละ เก็บชิันส่วนต่างๆ ของร่างกาย เส้นผม ของใช้ ของมีค่า ต่างๆ  ที่อาจจะต้องนำไปตรวจดีเอ็นเอ ผลการเข้าไปสำรวจ 3 รอบ ไม่พบว่ามีผู้สูญหายอีก3ราย ที่ยังตามหา 

เจ้าหน้าที่ จึงยุติการค้นหา ทำให้ยอดผู้เสียชีวิต ยังคงเดิม อยู่ที่ 32 ราย บาดเจ็บ 66 ราย  ขณะที่การตรวจ DNA พิสูจน์ได้เเล้ว 12 ราย ยังไม่สามารถดำเนินการพิสูจน์ทราบได้อีก 10 ราย